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Aug 05, 2023

Washington State Ferries concede contrato para converter navios maiores em híbridos

SEATTLE – Washington State Ferries está comemorando um marco importante em sua jornada para emissões zero até 2050, concedendo seu primeiro contrato de estaleiro à Vigor para a conversão de até três Jumbo Mark

SEATTLE – Washington State Ferries está comemorando um marco importante em sua jornada para emissões zero até 2050, concedendo seu primeiro contrato de estaleiro à Vigor para a conversão de até três balsas da classe Jumbo Mark II para energia elétrica híbrida.

Ao converter as maiores balsas do FSM para energia elétrica híbrida, a Vigor também atualizará os antigos controles do sistema de propulsão para prolongar a expectativa de vida dessas embarcações.

Após um processo competitivo entre os construtores navais de Washington, a oferta vencedora da Vigor foi de pouco mais de US$ 150 milhões. A segunda oferta foi de aproximadamente US$ 166 milhões. A estimativa do estado era de aproximadamente US$ 120 milhões. Este contrato é para a conversão de dois navios por aproximadamente US$ 100 milhões, com uma opção de preço fixo para converter o terceiro navio em 2025.

O FSM é o maior sistema de ferry dos EUA e o maior contribuinte para as emissões de gases com efeito de estufa entre as agências do estado de Washington, queimando 19 milhões de galões de gasóleo para apoiar dezenas de milhões de passageiros todos os anos. Essa mudança para balsas elétricas híbridas vem em resposta à orientação do governador Jay Inslee e do Legislativo de Washington, e se alinha com o Plano de Longo Prazo do FSM (PDF 11,4 MB).

“Este contrato é um grande passo para fornecer às nossas comunidades atendidas por balsas uma melhor qualidade do ar e um serviço mais sustentável”, disse Matt von Ruden, Administrador do Programa de Eletrificação do Sistema. “Estamos abordando primeiro os maiores emissores de nossa frota, os Jumbo Mark IIs, que contribuem com 26% das emissões de gases de efeito estufa de nossas balsas. Quando os nossos terminais forem eletrificados em 2026, esperamos que as emissões destes três navios caiam cerca de 95%.”

Além da conversão híbrido-elétrica, o contrato inclui a substituição planejada dos sistemas de controle de propulsão. As três embarcações estão enfrentando falhas de equipamento e muitas vezes não há peças de reposição disponíveis. Este esforço aumentará a confiabilidade e garantirá que os Jumbo Mark II estejam disponíveis nas próximas décadas.

Em setembro deste ano, a Vigor começará a trabalhar no Wenatchee em seu estaleiro Harbour Island, em Seattle. Espera-se que a balsa entre novamente em serviço na rota Seattle/Bainbridge no próximo verão. A Vigor começará então a converter Tacoma em 2024. O FSM tem a opção de estender o contrato para converter um terceiro barco, Puyallup, em 2025.

“A Vigor e nossos funcionários qualificados estão orgulhosos de continuar nossa forte parceria com a Washington State Ferries”, disse Adam Beck, vice-presidente executivo de reparação naval da Vigor. “Nossa longa história com o FSM faz da Vigor o melhor lugar para ajudar a impulsionar nosso sistema de balsas em direção a um futuro sustentável e de baixas emissões, que apoia empregos remunerados por famílias em todo Puget Sound. Estamos ansiosos para começar a trabalhar e colocar essas balsas de volta em serviço para os milhares de residentes de Puget Sound que dependem delas.”

A conversão das maiores balsas do estado para energia elétrica híbrida marca o primeiro passo do FSM em direção à eletrificação do sistema de balsas. Esta iniciativa inovadora reduz drasticamente as emissões de gases com efeito de estufa e prepara Washington para um clima em mudança. O programa irá:

Embora o FSM seja um dos primeiros e maiores sistemas de ferry nos EUA a eletrificar ferries, os operadores de ferry em todo o norte da Europa converteram mais de 70 ferries para energia elétrica híbrida desde 2015.

Este é o maior contrato de conversão no programa de eletrificação de US$ 3,98 bilhões do FSM. Nos próximos 17 anos, o FSM gastará 3,7 mil milhões de dólares para electrificar ou construir novos ferries e 280 milhões de dólares em terminais.

Até agora, o FSM recebeu US$ 1,34 bilhão, sendo US$ 1,03 bilhão do pacote de transportes Move Ahead Washington de 2022. Este financiamento estatal baseia-se em mais de 40 milhões de dólares em subvenções competitivas, demonstrando um compromisso tanto a nível estadual como federal para enfrentar as alterações climáticas através da redução das emissões do sistema de transportes.

De acordo com Vigor, é um negócio industrial diversificado e orientado por valores que opera em seis locais com 1.800 pessoas em Oregon, Washington e Alasca. Construída em torno de uma coleção de ativos poderosos e únicos e capacidades diferenciadas, a Vigor se destaca na construção naval especializada, no reparo naval e no manejo de projetos importantes e complexos em apoio à geração de energia, à infraestrutura e à defesa nacional de nossa nação. Com profundo respeito pelas pessoas e pelo planeta, a Vigor se esforça para ser uma força positiva e regenerativa para o bem – ambientalmente, na vida de seus colaboradores e na comunidade. Vigor… Evolução Industrial. Para mais informações, visite vigor.net.